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ATOS齒輪泵的特點是流量均勻，尺寸小而輕便，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，緊固耐用，維護保養(yǎng)方便，流量小壓力高，適用于輸送黏性較大的液體，如潤滑油、燃燒油，可作潤滑油泵、燃油泵、輸油泵和液壓傳動裝置中的液壓泵，溫度一般不超過70℃，流量范圍通常為0.045~30m。
ATOS齒輪泵的安全操作規(guī)程
1.啟動前
① 檢查工藝流程是否正確；
② 齒輪泵周圍是否存在妨礙運行的物品；
③ 檢查聯(lián)軸器保護罩、地腳等螺栓是否緊固，有無松動；④ 軸承箱是否有充足的潤滑油，油位是否保持在規(guī)定范圍內(nèi)；⑤ 按齒輪泵的用途及工作性質(zhì)，選配好適當?shù)膲毫Ρ恚虎蕖∮休S瓦冷卻水及軸封水的齒輪泵應(yīng)保持水路暢通；⑦ 檢查電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，電機接線及靜電接地是否正常。
2.啟動
① 打開齒輪泵的入口閥門；
② 打開齒輪泵的放空閥，排除齒輪泵內(nèi)氣體后關(guān)閉；③ 打開齒輪泵的出口閥；
④ 啟動電機，觀察齒輪泵運轉(zhuǎn)方向是否正常，有無異音；⑤ 檢查軸封泄漏情況，正常時填料密封泄漏應(yīng)10~20滴/分，且沒有發(fā)熱現(xiàn)象；機械密封泄露應(yīng)小于8滴/分；⑥ 齒輪泵出口壓力應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；
⑦ 齒輪泵的振動，詳見產(chǎn)品說明書；
⑧ 齒輪泵的軸竄量不超過2~4mm（多段齒輪泵）；⑨ 檢查電機軸承處溫度≤80℃
3.運行
① 壓力指示穩(wěn)定，壓力波動在規(guī)定范圍內(nèi)；
② 齒輪泵殼內(nèi)和軸承應(yīng)無異常聲音，潤滑良好，油位在規(guī)定范圍內(nèi)；③ 電機電流在銘牌規(guī)定范圍內(nèi)；
④ 軸瓦冷卻水及軸封水應(yīng)暢通，無漏水現(xiàn)象，盤根（填料密封）滴水應(yīng)正常；⑤ 按時記錄好運行數(shù)據(jù)，有異常現(xiàn)象應(yīng)及時切泵檢查4.停車
① 切斷電源停運電機；
② 逐漸關(guān)閉出口閥門；
③ 待齒輪泵停止運轉(zhuǎn)后，關(guān)閉齒輪泵的入口閥門；④ 如長期停車，應(yīng)將泵內(nèi)液體排盡
您知道ATOS齒輪泵日常維護方法嗎?介紹如下：
1、ATOS齒輪泵主動軸與襯套磨損后的修復
阿托斯齒輪泵主動軸與襯套磨損后其配合間隙增大，必將影響泵油量.這種情況可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙.若主動軸磨損輕微只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍.若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時不僅要更換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸、恢復與襯套的配合要求.
2、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
油泵殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補.焊縫須緊密而元氣孔與油泵泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米.
3、ATOS齒輪泵主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理油罐車齒輪油泵主動軸襯套孔磨損后可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套.從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。
4、齒輪油泵泵殼內(nèi)腔的修理
ATOS齒輪油泵泵殼內(nèi)腔磨損后一般采取內(nèi)腔鑲套法修復，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套.鑲套后將內(nèi)腔搪、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種.球形閥座磨損后可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球直到球閥與閥座密合為止.如閥座磨損嚴重可先鉸削除去磨痕再用上法使之密合.柱塞式閥座磨損后可放入少許氣門砂進行研磨直到密合為止.
5、齒輪油泵泵蓋的修理
油泵工作平面的修理：若KCB齒輪油泵泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除工作表面平整為止.當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復.
